W pierwszych latach funkcjonowania Tarnowskiego Roweru Miejskiego sezon trwał od marca do listopada. Z czasem, ze względu na oszczędności oraz mniejsze zainteresowanie systemem wczesną wiosną i późną jesienią, okres jego funkcjonowania został skrócony. Od kilku lat rowery są dostępne od 1 kwietnia do 30 września. W zakończonym właśnie sezonie wypożyczono je 7,3 tys. razy, a użytkownicy pokonali łącznie ponad 10,3 tys. kilometrów. Dla porównania, w ubiegłym roku rowery wypożyczono prawie 9 tysięcy razy, natomiast w 2024 roku było ich niespełna 13,5 tys. - o około 1,5 tys. mniej niż rok wcześniej i o ponad 6,5 tys. mniej niż w 2022 roku. Pomimo spadającej popularności TRM, miasto na razie nie może zlikwidować systemu. Obowiązujący okres trwałości projektu upływa w 2027 roku. Wcześniejsze zakończenie jego funkcjonowania wiązałoby się z koniecznością zwrotu unijnego dofinansowania przyznanego na realizację inwestycji. 

Jak podaje tarnowski magistrat w tym sezonie najczęściej wypożyczano i zwracano rowery na stacjach przy ulicy Słonecznej (856 wypożyczeń, 904 zwroty), w sąsiedztwie Parku Strzeleckiego (854 wypożyczenia, 883 zwroty) oraz przy Dworcu PKP (831 wypożyczeń, 840 zwrotów). Sporą frekwencję zanotowano także na stacjach: Lwowska-Kowalska, na Placu Kazimierza i na os. Zielonym.

Zarządzaniem i eksploatacją systemu zajmuje się firma Nextbike. Utrzymanie roweru miejskiego w tym roku kosztowało blisko 698 tys. zł. W czasie zimowej przerwy rowery przejdą przeglądy techniczne. Jednoślady wymagające napraw zostaną odpowiednio serwisowane, a pozostałe będą przygotowywane do kolejnego sezonu, który rozpocznie się w kwietniu.

Tarnowski Rower Miejski liczy w sumie 18 stacji, w których zlokalizowanych jest 190 jednośladów - wśród nich 10 rowerków dziecięcych oraz 10 wyposażonych w foteliki do przewożenia najmłodszych. 

A. Cichy / fot. archiwum