Jak informują urzędnicy, pomimo trwającej pandemii, wykonawca - firma Eurovia - prowadzi roboty zgodnie z harmonogramem. Prace są kontynuacją modernizacji przeprowadzonej przez PKP po przebudowie wiaduktu. Remontowany jest odcinek o długości 440 metrów – od skrzyżowania z ul. Przemysłową za skrzyżowanie z ul. Fabryczną i Strusińską. 

Remont Krakowskiej obejmuje wymianę konstrukcji jezdni na całej szerokości tego odcinka oraz chodników i zatok autobusowych po obu stronach ulicy. Po północnej stronie ulicy latarnie uliczne zostaną przesunięte poza ciąg pieszo-rowerowy, a sam ciąg zostanie częściowo poszerzony. Do tej pory firma wykonała warstwy: podbudowy oraz wiążącą asfaltową na połowie szerokości jezdni, a także chodnik i zatokę autobusową po stronie północnej.

- W tej chwili wykonawcy pracują po południowej stronie ulicy. Wykonują tam dokładnie takie same prace, jak wcześniej na stronie północnej – mówi Adam Gurgul, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Komunikacji w Tarnowie. – Większość jest już zrobiona. Zanim przystąpiono do prac stricte drogowych, w celu uniknięcia ewentualnych awarii na wyremontowanym odcinku drogi, spółka Tarnowskie Wodociągi dokonała modernizacji sieci wodociągowej i kanalizacyjnej na tym odcinku ulicy.

Koszt inwestycji to ponad 3 miliony złotych, z czego prawie połowa pochodzi z dofinansowania z Funduszu Dróg Samorządowych dla Województwa Małopolskiego.

Fot. Archiwum UMT